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구글상단작업 수도권에 위치한 KGM 대리점 한 곳이 문을 닫았다. 임주희 기자 경기도 고양시 일산에 위치한 'KGM 익스피리언스 센터' 1호점. KGM 제공 "계속 운영하자니 적자고, 접자니 대출을 갚을 돈이 없습니다. 이러지도 저러지도 못하는 상황입니다." 지난 21일 수도권에 위치한 KG모빌리티(이하 KGM) 매장에서 만난 점주 A씨는 "KGM에서 지원을 끊자 생계가 어려워진 대리점 20군데가 현재 문 닫을 준비를 하고 있다"며 한 숨을 쉬었다. 금요일 오후 해당 대리점 앞 도로에는 퇴근길을 재촉하는 시민들의 발길이 이어졌지만, 이 가운데 매장에 들어오는 손님은 단 한 명도 없었다. 기다린 지 4시간이 지나자 겨우 부부로 보이는 손님이 찾아왔지만, 제품 안내서만 받고 금방 발길을 돌렸다. 계약은 둘째 치더라도 대리점에 아예 손님의 발길이 끊긴 것은 예사스러운 일이 아니다. 지난해 내수 시장이 위축되면서 KGM뿐 아니라 여러 브랜드 대리점들이 어려움을 겪고 있다. 문제는 판매량을 높이기 위해 힘을 모아 적극적으로 마케팅을 해도 모자랄 판에, 본사와 점주들은 제살 깎아먹기 식 신경전만 이어가고 있다.해당 지역에서 7~8㎞ 떨어진 다른 매장도 상황은 비슷했다. KGM 대리점 점주들로 구성된 대리점 협의회에 따르면 2022년 189개였던 대리점은 현재 144개로 줄어들었으며, 신용 문제로 인해 재계약이 어려운 대리점도 발생하고 있다.A씨가 밝힌 운영이 어려워진 이유는 인센티브 폐지와 임차료 지원 중단이었다. 쌍용자동차 시절 회사는 대리점과 영업사원에게 판매 인센티브를 지급해왔다. 통상 자동차 브랜드들은 판매 활성화를 위해 잘 안 팔리는 모델이 판매되면 인센티브를 지급한다.협의회 관계자는 "상생협약 체결 때는 지역별로 인센티브를 동일하게 지급하다고 해놓고선 인센티브 지급 자체를 없애버렸다"고 설명했다.주요 수입원이 줄어든 상황이지만 임차료 지원마저 중단됐다. 대리점 보호를 위해 임차료를 일정 비율 대신 내주는 관행이 있었지만 대리점 운영 지원을 축소하면서 올해

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