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작성자 이창수
작성일25-03-24 10:25 조회9회 댓글0건

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쿠팡배송기사 즉, 자동차 배터리를 충전하기 위해서 외부 전원을 사용할 수 없습니다.위 사진처럼 보닛 안쪽에 위치한 12V 배터리에 직접 CS 프리를 연결하면 됩니다.점프를 요청할 보험 견인차나 점프 케이블이 필요하지 않습니다.견인차(서비스)를 부를 필요 없이 자동차 배터리를 직접 충전 혹은 컨디션을 바로 회복시킬 수 있는 것이죠.그래서인지 제품 패키징이 심플합니다.#CTEKMXS#CTEKMXS50제품 아래쪽은 USB-C 와 USB-A단자를 제공합니다.우리가 흔히 쓰는자동차 배터리 충전기는 → 외부 전력망에 연결해서 → 자동차 배터리로 전기를 공급하는 방식입니다.이런 경우 외부 전력에 도움을 추가로 받을 수 있도록 설계됐습니다.이렇게 연결하는 것으로 별도로 프렁크를 열 필요 없이 시동이 가능할 만큼 배터리를 충전할 수 있거든요.그래서 전자 제어 장치 손상 없이도 안전하게 배터리를 충전하고 시동을 걸 수 있게 해주는 것이죠.→ 2. 컨디션 메인터넌스 진행하고,#포르쉐충전#포르쉐방전#포르쉐시동CS 프리가 여느 배터리 충전기와 다릅니다.→ 4. 방전된 배터리의 메인터넌스 및 컨디션 관리가 곧바로 필요한 경우자동차 배터리로 충전 중인 CS 프리에 USB-C 타입 메인 충전 케이블을 사용해 파워 뱅크와 연결.그런데 만약 외부 전원이 필수인 자동차 배터리 충전기를 사용하기 어려운 상황이라면 어떨까요?에너지 사용의 효율성이나 휴대가 가능하다는 장점 외에도 CS 프리의 강점이 또 있습니다.제품 오른쪽에 작게 빛나는 원은 전원 버튼.→1. 아날로그 키로 잠긴 문을 열고,그래서 지금까지 수년간 다양한 방법을 통해 '어렵고', '번거롭게' 자동차 배터리를 충전했었죠.CS 프리와 파워 뱅크 모두 살짝 따듯한 정도로 열 관리도 잘 되는 모습이었고요.물론 실제로는 중간중간 상태를 체크하면서 발열 문제를 확인했는데요.제품의 이런 컨셉은 설명서에서도 찾아볼 수 있습니다.→ 3. 배터리 점프로 비상 시동 후 계속 주행하면서 배터리를 충전할 상황이 안되거나그런데 2024년 말부터 공식 수입사가 기흥네트웍스로 바뀌면서충전은 시계 방향, 방전은 반시계 방향으로 불이 들어오면서 총 4 단계로 CS 프리 내장 배터리 잔량을 표시해 줍니다.CS 프리의 장점은 안전성 뿐만이 아닙니다.그만큼 많은 전력과 긴 시간이 필요합니다(배터리 상태에 따라).30만 원대 초반의 가격으로 판매 중입니다.내장 배터리는 폴리머 리튬 이온 방식이고, 약 300 사이클 이상 충-방전이 가능합니다.또한 파워 뱅크의 12V, 직류를 220V 교류 방식으로 전환해 사용하기 위해서는 컨버터 기능도 활용해야 합니다.파워 뱅크를 통해 외부 전력을 공급한 덕에 CS 프리 내장 배터리도 50% 정도 에너지가 남아 있습니다.케이스 1 : 자동차 배터리가 방전된 상황CS 프리 내장 배터리 + 외장 배터리를 연결하면 쉽게 자동차 배터리 충전이 가능합니다.그 후 위에 사진처럼 외장 배터리 CS 프리를 연결해둔 후 약 10시간 정도 풀 충전 테스트를 진행해 봅니다.그러니까 사용자는 자신이 사용하는 배터리 타입이나 방식을 잘 몰라도 됩니다.결론적으로 CS 프리의 가격 대비 기능이나 활용성을 생각한다면..[CS FREE 사용 테스트]#자동차배터리충전#자동차배터리충전기#12볼트배터리충전→ 1. 배터리 컨디션을 체크하고,→2. 퓨즈박스에 CTEK +단자 케이블 연결이럴 때 CS 프리를 100% 충전시켜서 가져가면 됩니다.그래서 자동차 배터리 충전하지 않을 때는 대용량 파워 뱅크로 사용 가능하죠.수동으로 보닛을 열 수 있는 일반 자동차의 경우는보통은 외장 배터리 용도로 스마트폰이나 드론, 노트북이나 액션캠 같은 장비를 충전할 수 있습니다.→ 3. 배터리를 충전시켜 시동 및 자동차의 다양한 전자 장비를 안정적으로 사용할 수 있게 해주죠.같은 방식으로 이전에 테스트했었던 CTEK MSX 5.0은 220V 외부 전원을 적극적으로 사용하는 배터리 충전기였습니다.제 차처럼 프렁크에 배터리가 있는 포르쉐 911이나 박스터, 카이맨 시리즈는 보닛을 먼저 열어줘야 합니다.컨버터를 사용하면 전기 에너지 사용이 비효율적이기에 상대적으로 더 큰 용량의 파워 뱅크를 요구하게 되는 것이죠.- 1 다른 외장 배터리에서 전력을 공급대부분의배터리 점프 스타터는 순간적으로 높은 전압을 제공해서 제너레이터가 곧바로 시동을 걸게 합니다.( 인스타그램 @kty_fasty ) / Dave Context. FounderCTEK의 자료에 따르면 (제가 직접 테스트해보지는 못했지만)완전히 방전된 배터리(3V)를 감지하고, 15분 안에 시동을 걸 수 있을 만큼 배터리 전압을 충전(12V 20A)시킵니다.이 과정을 통해서차종마다 배터리로 접근하는 방법이 다릅니다.저는USB-C 타입을 지원하는 외장용 파워 뱅크를 CS 프리에 연결해서 사용합니다.이때 CS 프리의 메인 기능인 '어댑티브 부스터' 기능이 작동하면서 자동차 배터리 상태를 분석합니다.약 10시간 후.반면 주전원 없는 외부 환경에서MSX 5.0을사용하려면 상당히 큰 용량의 파워 뱅크가 필요합니다.즉, 자체적으로 파워 뱅크 역할을 하고 있어서 외부 전력 공급이 없는 상황에서도 자동차 배터리 충전기 역할을 할 수 있지요.- 2 비

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